9、12~16号車付け替えました - カレチのぞみ

2015/11/09 (Mon) 09:20:52

皆さん、毎度ご乗車ありがとうございます。
11月8日のダイヤ改正から、グリーン9号車、座席指定12~16号車の付け替えを実施し、従来のteacup製からFC2製に変わりました。teacup製ご乗車希望の方は一旦FC2製にお移りいただき、リンク(接続)のご案内に沿ってお乗換えください。
グリーン券(パスワード)は各号車によって異なります。8号車や10号車のグリーン券では9号車にご乗車いただけません。9号車グリーン券をお求めください。
なお8号車と10号車は現在満席になっており、グリーン券の発売を見合わせています。9号車は余裕があり、グリーン券発売中です。

ExcelVBAクリップ - 指定席キャンセル待ち

2014/03/31 (Mon) 16:38:08

表示形式文字列 Range("A1").NumberFormatLocal = "@"
全角→半角" セル.Value = StrConv(セル.Value, vbNarrow)
On Error Resume Next

編成ナビゲーションバー - 乗りすがり

2012/08/16 (Thu) 12:08:02

一番上にある編成ナビゲーションバーはなかなか便利なアイデアですが、下にスクロールしていくと見えなくなってしまいます。Excelの固定領域みたいにスクロール対象から外すようにはできませんか。

10号車の車内改札中です - カレチひかり

2012/08/21 (Tue) 10:53:12

ご案内します。ただいま10号車の車内改札を実施しています。ご高承願います。

日付表示化工事 - カレチひかり

2012/08/16 (Thu) 13:19:55

ご案内します。
従来各エントリには日付を表示していませんでしたが、日記などでは日付が必須なので、日付を表示する改造工事を実施しています。

8/15以前の車内放送のアーカイブ - カレチひかり

2012/08/16 (Thu) 11:55:35

11]
FC2ブログ公式マニュアルのご案内
投稿者：カレチひかり
投稿日：2012年 8月16日(木)02時38分47秒
編集済
返信


ブログは習うより慣れろということで、だんだん分かっていくものですが、FC2の方でちゃんと、公式マニュアルを出しており、分かり易く書かれているので、少しずつ参照してください。 ブログの管理画面の右上、「ヘルプ」→「マニュアル」で辿り着けます。

目次


[ブログとは] FC2ブログの基礎 3件


ブログの開設　登録～ログインまで 4件


記事を書く 8件


記事の入力補助ツール 9件


ブログの環境設定 13件


ログデータを管理する 6件


テンプレート　デザインの編集 5件


[モバイル] 携帯電話で使う 4件


コミュニティ・交流ツール 11件


プラグイン 7件


[マイショップ]Amazonアフィリエイト 4件



ブロマガ（課金機能） 3件


迷惑投稿に対抗する 2件


応用編 8件


[登録情報] アカウントの管理 4件


利用上の諸注意 3件

[10]
７号車（指定席）と10号車（グリーン車）を連結しました
投稿者：カレチひかり
投稿日：2012年 8月16日(木)02時28分33秒
返信


部分的に寸法（スタイルシートの）が合わず難渋しましたが、双方の微調整を実施し試運転に漕ぎ着けました。

[9]
マイHP・ブログ開拓史は16号車へ
投稿者：カレチひかり
投稿日：2012年 8月16日(木)01時56分22秒
返信


まいどご乗車ありがとうございます。
6号車エントリの「マイHP・ブログ開拓史」ですが、同じようなエントリがある16号車に移し整理統合することになりましたのでご案内します。

[1]
旧４号車ご乗車の方々
投稿者：名無しさん
投稿日：2009年10月23日(金)10時24分18秒
返信


６・７号車に広告増設 投稿者：車掌 投稿日：2008年10月 4日(土)19時03分59秒 返信・引用 　編集済
運転経費節減のため、６号車～７号車の車内広告を増やすことにしました。
関係箇所ではＵＲＬの変更もありますのでご注意下さい。
毎度ご乗車ありがとうございます。以上ご案内でした。


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14号車のご案内 投稿者：車掌 投稿日：2008年 9月17日(水)23時27分25秒 返信・引用 　編集済
トップページ右サイドバーから14号車のご案内をしています。
14号車は、Excel活用実践などパーソナルIT関係の車両です。

毎度ご乗車ありがとうございます。以上ご案内でした。


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Re: 携帯でアクセスすると 投稿者：車掌 投稿日：2008年 9月15日(月)08時12分42秒 返信・引用 　編集済
乗りすがりさん、毎度ご乗車ありがとうございます。

ご指摘の通りメインテナンス作業効率アップのため、ファイルを統合して大きくしました。
確かに携帯でアクセスすると、最大ファイルサイズを超えたので中断しました、というメッセージが出ますが、テキストは最後までダウンロードされて、画像ロード中に中断されていると推測されます。

元来携帯からのアクセスはＰＣと同じというわけにいかず、制約が付くものです。どこかで折り合いをつけないといけないので、テキストとしては読める、という状態が一つの答えかなと判断しています。

以上、車掌の見解ですが、またご意見お願いできたらと思います。


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携帯でアクセスすると 投稿者：乗りすがり 投稿日：2008年 9月14日(日)12時17分52秒 返信・引用
相変わらず精力的に構造改革されていますね。これからも頑張って下さい。
16号車を６号車に組替えたとのことでしたが、単に号車番号を変えただけでなく、ファイルサイズを大きくされましたですね。携帯でアクセスすると、最大ファイルサイズを超えたので中断しました、というメッセージがでてきてしまいます。今まで携帯からのアクセスにも留意されてきたので対応を期待したいところです。いつも文句ばかり言うような結果になってごめんなさいです。

そうそう「卒業生の活躍」リンクからご本人のメッセージ読ませて頂きました。素晴らしいの一言です。お父様のこともちょっぴり書いてありますね。


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左サイドバーに車内放送追加 投稿者：車掌 投稿日：2008年 9月13日(土)11時49分26秒 返信・引用 　編集済
トップページの左サイドバーに「車内放送」の欄を新設しました。カレチから各車両への連絡に活用させて頂きます。適宜ご覧下さいますようお願いします。
毎度ご乗車ありがとうございます。以上ご案内でした。


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編成変更のご案内 投稿者：車掌 投稿日：2008年 9月 9日(火)17時10分41秒 返信・引用 　編集済
16号車→６号車、15号車→７号車に組換えます。
16号車では新着順に表示していましたが、６号車では古い順に表示します。これに伴いトップページは最も古い年代のものになります。

毎度ご乗車ありがとうございます。以上ご案内でした。


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１～３号車へのご案内廃止 投稿者：車掌 投稿日：2008年 9月 6日(土)21時05分34秒 返信・引用 　編集済
左サイドバーにあります１～３号車へのご案内、撤去させて頂きます。
誤乗防止のためです。１～３号車自体は自由席で問題ないのですが、３号車から４号車に移ろうとされる時、誤乗が発生しています。

事情ご理解のうえご協力をお願いします。

毎度ご乗車ありがとうございます。以上ご案内でした。


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６→５号車へ移乗 投稿者：車掌 投稿日：2008年 9月 5日(金)11時37分25秒 返信・引用 　編集済
６号車の記事を５号車に移しました。トップページの６号車案内位置（左サイドバー）は「接続のご案内」として６号車を経由せず直接リンクするよう、以前の形に戻しましたのでご案内します。


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エンディングノート 投稿者：車掌 投稿日：2008年 9月 5日(金)11時32分23秒 返信・引用 　編集済
12号車で紹介ありますとおり、４日の朝日新聞でエンディングノートの記事が出ていました。当列車はWeb上でエンディングノートを作ることにして、トップページの新着記事からリンクを張りました。

毎度ご乗車ありがとうございます。以上ご案内でした。


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13号車のタイトル変更 投稿者：車掌 投稿日：2008年 8月30日(土)15時03分49秒 返信・引用 　編集済
従来は「鉄道関係の指定席」といった中途半端なタイトルでしたが、今般13号車に変更したのに伴い、「13号車（指定席）」というタイトルに変更しました。

背景画はもともと東海道新幹線上り東京行き「のぞみ」号の13号車であることを申し添えます。他のサイトのスタイルを借りて（乗入れて）いる関係で、携帯電話から見るのには適していません。

毎度ご乗車ありがとうございます。以上ご案内でした。


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グリーン券の有効期限について 投稿者：車掌 投稿日：2008年 8月26日(火)10時15分7秒 返信・引用 　編集済
当列車ではグリーン券の有効期限を発券月の月末までとしておりましたが、１号車ではこれと異なるご案内をしており、お客様の混乱防止のため、最終発券日から１ヶ月に変更して統一することにしました。

毎度ご乗車ありがとうございます。以上ご案内でした。


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携帯からもアクセスできます 投稿者：車掌 投稿日：2008年 8月24日(日)14時09分46秒 返信・引用 　編集済
皆さん、毎度ご乗車ありがとうございます。

トップページは16号車になります。携帯からのアクセスを考慮し、タイトルの下に４，５，Green、11、12、13、14、15、Linkのサブタイトルを入れています。それぞれ各号車にリンクしています。どの号車も携帯対応になっています。

携帯からもご利用下さい。


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Re: 編成変更のご案内 投稿者：車掌 投稿日：2008年 8月24日(日)13時34分32秒 返信・引用 　編集済
皆さん、毎度ご乗車ありがとうございます。

別の列車（サイト）である「匿名のぞみ」号の１号車～３号車（自由席）を連結しました。１号車～３号車は「匿名のぞみ」号と共通運用になります。

当列車は東海道新幹線「ひかり」号になぞらえて４号車・５号車も自由席に変更することにしました。今回の一連の編成組換えでやりたかったことは、実は１号車～３号車の「匿名のぞみ」との共通運用であったのです。

間違って「匿名のぞみ」号の４号車・５号車に乗らないで下さい。誤乗防止のため、車掌が乗車改札を実施しています。乗ろうとして座席指定券拝見と言われたら列車を間違っていると思って下さい。自由席車にはどなたでもご乗車できます。

匿名のぞみ号ともども当列車をよろしくお願いします。


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Re: 編成変更のご案内 投稿者：車掌 投稿日：2008年 8月23日(土)10時23分16秒 返信・引用 　編集済
皆さん、毎度ご乗車ありがとうございます。

３号車→11号車、２号車→５号車、１号車→４号車という編成組み換えを実施します。

当列車は東海道新幹線ひかり号タイプの編成に変えることにしましたので、４号車、５号車が自由席に変更になります。現行の３号車は自由席と言いながら満席と称して、ご自由に着席できませんでしたので、11号車に移し指定席に変更します。

ある程度の混乱は避けられないと思いますが、よろしくお願いします。


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編成変更のご案内 投稿者：車掌 投稿日：2008年 8月21日(木)22時38分5秒 返信・引用 　編集済
皆さん、毎度ご乗車ありがとうございます。
当列車では比較的大がかりな編成変更を計画しています。
４号車→16号車、５号車→15号車、６号車→14号車、７号車→13号車という組み換えです。順次実施していきますので、よろしくお願いします。


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犯罪防止協力ご依頼の件 投稿者：車掌 投稿日：2008年 6月20日(金)21時01分13秒 返信・引用 　編集済
インターネットをご利用中に、殺人・爆破・傷害などの犯行
や自殺の予告など、緊急に人命保護を要する情報を発見され
た場合は、速やかに最寄の警察に110番通報してください。

昨今発生した殺傷事件を受け、同種事件の再発防止のため、
皆さまのご協力をなにとぞよろしくお願い申し上げます。

（実は、これは警視庁からのメールの転載です。）


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姓名判断のサイト14号車へ 投稿者：車掌 投稿日：2008年 5月21日(水)00時04分36秒 返信・引用 　編集済
皆さん、毎度ご乗車ありがとうございます。

乗車効率均衡化のため、好評頂いております「姓名判断のサイト」を14号車に移しましたので、ご案内します。

今後ともよろしくおねがいします。


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12号車増結の準備 投稿者：車掌 投稿日：2008年 5月15日(木)23時24分40秒 返信・引用 　編集済
皆さん、毎度ご乗車ありがとうございます。

乗入れ先の「福祉やビジネスを語る」サイトを吸収併合して12号車とする方向で準備を進めておりますのでご案内します。

列車編成の拡充を図っておりますので今後ともよろしくお願いします。


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15号車サイドバーを移設 投稿者：車掌 投稿日：2008年 5月14日(水)23時17分24秒 返信・引用 　編集済
皆さん、毎度ご乗車ありがとうございます。

携帯から見た場合を考慮した改善を進めております。今般、15号車のサイドバーを左から右に移す改造をしましたので、ご案内します。

携帯から見ると左サイドバーが先に見えて、それから中央（本体）に見える順になるため、サイドバーが左にあると中央（本体）にたどり着くのが遅くなります。

一方ブログのテンプレートは左サイドバー形式が主流で数も多いのですが、右サイドバーはずっと限られてきます。そのためあまり相応しいのがない状況下、今回移行に踏み切りました。また改善すべきところは対応していきたいと思います。
今後ともよろしくお願いします。


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Re: 自由席車増結しました 投稿者：車掌 投稿日：2008年 5月13日(火)12時46分12秒 返信・引用 　編集済
> No.3[元記事へ]

皆さん、毎度ご乗車ありがとうございます。

> ５号車、旧３号車は自由席ながら既に満席になっていて、これ以上の着席（書込み）ができません。自由席車が混み合いましてご迷惑をおかけしますが、お席に余裕のあります４号車をご利用下さいますようご案内いたします。

５号車のお客様について一部４号車にお移り頂き、５号車の座席に余裕ができましたので、５号車にもご着席（書込み）できるように改善しました。どうぞご利用下さい。

旧３号車の方はまだ満席でご着席頂けません。全号車について携帯からのアクセス可能とご案内いたしましたが、満席の旧３号車についてはファイルサイズが大きすぎて途中で打ち切られる現象を認めました。

改善のため旧３号車を掲示板タイプからブログタイプに改造し、携帯からのアクセスに対応しましたのでご案内します。


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指定席車体の塗装変更 投稿者：車掌 投稿日：2008年 5月13日(火)12時24分6秒 返信・引用 　編集済
皆さん、毎度ご乗車ありがとうございます。
従来の車体色、悪くはないですがマンネリ化してきましたので、塗り替えてみて気分転換を図りました。
また良い塗装が見付かったら塗り替えにチャレンジしたいと思います。


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指定席のサイドバー・サブタイトル改造 投稿者：車掌 投稿日：2008年 5月13日(火)12時12分27秒 返信・引用 　編集済
皆さん、毎度ご乗車ありがとうございます。
携帯からのアクセスを考慮してサイドバーとサブタイトルを改造しましたのでご案内します。
携帯からアクセスした時、本文（中央）よりも先に表示される左サイドバーは軽量化を図りました。
右サイドバーからのリンク情報は、同一サイトのものはカテゴリとして分類し、別サイトのものは、列車の他線への乗入れに準えて、乗入れ（トラックバック）としました。
サブタイトルから、自由席、カテゴリ、グリーン車に移動できるようにしました。

またお気付きの点、お知らせ下さいますようお願いします。


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実はグリーン車も３両編成 投稿者：車掌 投稿日：2008年 5月10日(土)14時02分2秒 返信・引用 　編集済
皆さん、毎度ご乗車ありがとうございます。
自由席３両、指定席４両とくれば、やっぱりグリーン車は３両ですね。東海道新幹線のぞみ号のグリーン車が８号車～10号車だから、それに準えるとそうなりますし、実は既にグリーン車は３両編成になっているのです。

もちろんグリーン券（パスワード）がないと車内を見ることはできず、８号車は親しいお友達の車両、９号車は近親者の車両としています関係で、皆さんにご案内できるのは10号車だけという事情です。
ご了承お願いします。


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自由席車増結しました 投稿者：車掌 投稿日：2008年 5月10日(土)07時53分54秒 返信・引用 　編集済
皆さん、毎度ご乗車ありがとうございます。

おかげ様で自由席車が混み合ってきましたので、増結をしまして、東海道新幹線のぞみ号に準えて１号車～３号車の３両を自由席とし４号車以降を指定席としました。
２号車、３号車は自由席ながら既に満席になっていて、これ以上の着席（書込み）ができません。自由席車が混み合いましてご迷惑をおかけしますが、お席に余裕のあります１号車をご利用下さいますようご案内いたします。

１号車にはどなたでも着席（書込み）頂けますが、のちほど車内改札（書込み内容の確認）させて頂きます。不適切な場合は予告・警告なく直ちに下車（削除）頂きますので、ご了承下さい。

ご用の節はみどりの窓口、もしくは車掌室（メッセージボックス）にお越し下さい。

それでは、束の間の列車旅行をお楽しみ下さい。

カテゴリを設定しましょう - 名古屋ゆき URL

2010/09/02 (Thu) 21:24:36

ブログ記事がある程度増えてくると、日記、思い出などと、分類したくなることでしょう。カテゴリを設定すれば分類できます。環境設定 > カテゴリの設定 をクリックします。

ブログの名前は変更できます - 名古屋ゆき URL

2010/09/02 (Thu) 21:10:33

環境設定＞ユーザー情報の設定でブログの名前が表示されますから、その部分を修正します。但しURLは変えられません。

ご乗車ありがとうございます - 車掌

2010/09/02 (Thu) 07:08:14

皆さん、毎度ご乗車ありがとうございます。この車両は自由席です。座席指定券がなくても着席いただけます。空いた席がありましたら、どうぞお掛けください。のちほど乗車券（書込み内容）を拝見させていただきます。不適切な乗車券ではご乗車いただけません。ご了承ください。